Valvola del gas in alluminio

Corpo
Il corpo della valvola è l'involucro esterno che ospita i pezzi interni o le finiture della maggior parte o di tutta la valvola. Nei progetti di valvole comunemente utilizzati, il corpo è solitamente avvitato al cappello.
I corpi valvola sono spesso realizzati in metallo o plastica. Grazie alle loro qualità di resistenza alla corrosione, in particolare contro l'acqua salata calda, le valvole duplex e super duplex sono spesso utilizzate in applicazioni con acqua di mare come gli impianti di desalinizzazione.

Cofano
Sul corpo valvola, un bonnet funge da copertura. Di solito è avvitato o imbullonato nel corpo valvola in modo semipermanente. Un bonnet tiene tutto insieme all'interno della valvola. Gli utenti possono rimuovere il bonnet di una valvola per accedere alle parti interne, di solito per la manutenzione. Molte valvole industriali non hanno bonnet; ad esempio, le valvole a maschio sono spesso prive di bonnet. Molte valvole a sfera non hanno bonnet perché il corpo valvola è assemblato in modo diverso, ad esempio avvitando il corpo valvola insieme al centro.

Porti
I canali che consentono al fluido di passare attraverso la valvola sono noti come porte. Per controllare il flusso, la parte o il disco della valvola ostruisce le porte. Le valvole in genere hanno due porte, ma possono averne fino a venti. Quasi sempre, le porte della valvola sono collegate a tubi o altri componenti. Filettature, raccordi a compressione, adesivo, cemento, flange e saldatura sono tutti esempi di metodi di collegamento.

Attuatore
Dall'esterno del corpo valvola, una maniglia viene utilizzata per regolare fisicamente la valvola. Le valvole automatiche non hanno maniglie. Tuttavia, alcune, come le valvole di arresto e ritegno, hanno una maniglia per scopi di override manuale. Un attuatore aziona automaticamente o da remoto una valvola dall'esterno del corpo. Alcune valvole, come le valvole di ritegno e le valvole di sicurezza, non hanno né una maniglia né un attuatore poiché funzionano automaticamente dall'interno.

Disco
Un disco, noto anche come elemento valvola, è una barriera mobile all'interno del corpo stazionario che limita il flusso attraverso la valvola in vari modi. I dischi hanno una varietà di forme, nonostante la loro classica forma a disco. Un disco può muoversi linearmente all'interno di una valvola, ruotare sullo stelo o ruotare su una cerniera o un perno, a seconda del tipo di valvola. Una sfera è una parte rotonda della valvola che passa attraverso uno o più percorsi tra le porte. Il flusso può essere orientato tra diverse porte facendo girare la sfera. I rotori sferici con un foro cilindrico perforato come percorso del fluido sono utilizzati nelle valvole a sfera.
Le valvole a otturatore utilizzano otturatori, che sono rotori cilindrici o conici. Le valvole a rotore possono anche avere qualsiasi forma di rotore rotondo, purché il rotore possa essere fatto girare all'interno del corpo valvola. Tuttavia, una valvola di ritegno a sfera utilizza la sfera per fermare il flusso all'indietro, ma non è un rotore perché la sfera non ruota mentre la valvola è azionata.

Posto a sedere
La sede è la superficie interna del corpo che entra in contatto con il disco per creare una tenuta stagna. Solo quando la valvola è chiusa il disco entra in contatto con la sede se si muove linearmente o oscilla su una cerniera o un perno. La sede è sempre in contatto con il disco nei dischi rotanti, sebbene l'area di contatto cambi mentre il disco ruota. In relazione al corpo, la sede è costantemente immobile.

Stelo
Lo stelo trasmette il movimento al disco dall'attuatore. In alcuni progetti, lo stelo e il disco, così come lo stelo e la maniglia, sono integrati in un unico pezzo.
Lo stelo può trasferire una forza lineare, una coppia rotazionale o una combinazione di questi movimenti. Lo stelo può essere avvitato dentro o fuori dalla valvola ruotandolo in un modo o nell'altro. Ciò consente al disco di muoversi avanti e indietro all'interno del corpo. Per mantenere una tenuta tra lo stelo e il cappello, all'interno di una valvola per petrolio e gas viene spesso utilizzata una guarnizione.

Primavera
Molte valvole sono dotate di una molla per il caricamento a molla, che fa sì che il disco si trovi in ​​una certa posizione predefinita ma consente al controllo di modificarla. Le valvole di sicurezza in genere utilizzano una molla per mantenere la valvola chiusa, ma consentono anche a una pressione eccessiva di forzare l'apertura della valvola contro il caricamento a molla. Vengono impiegate molle elicoidali. L'acciaio zincato e l'acciaio inossidabile sono materiali comuni per le molle.

Ordinare
Il trim di una valvola si riferisce a tutti i componenti interni della valvola. È costituito da superficie di sede e di saracinesca, stelo, boccola, guida del foro dello stelo e altre piccole parti interne che normalmente entrano in contatto con il fluido di servizio.